1.中國建立的第一個(gè)紅樹林

乘一列小火車，穿行在雪山與草甸之間，將美景盡收眼簾......想擁有這樣一段體驗(yàn)，你不用去挪威或瑞士，不久后，一列會(huì)“爬山”的火車將帶你2小時(shí)直達(dá)川西高原這趟令人期待“雪建川博物館一日游攻略山旅列”就誕生于四川資陽，是中國首列齒軌列車

2.中國建立的第一個(gè)紅樹林自然保護(hù)區(qū)位于哪個(gè)省

。目前，列車正進(jìn)行最后一項(xiàng)在廠試驗(yàn)，力爭年內(nèi)具備發(fā)運(yùn)到都江堰車輛段的條件，2025年有望在都江堰至臥龍段先期運(yùn)行。 這個(gè)“中國首列”何以資陽？看制造，看創(chuàng)新 資陽還有哪些隱藏實(shí)力？

3.我國首個(gè)紅樹林

今天，四川發(fā)布連線市州欄目帶你走進(jìn)這座城

4.中國建立的第一個(gè)國家級紅樹林保護(hù)區(qū)

資陽地處四川盆地中部交通發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)越有“成渝之心、巴蜀門戶”之稱

5.中國建立的第一個(gè)國家級紅樹林自然保護(hù)區(qū)位

圖源投資四川35000年前，古老的“資陽人”擁江而居，鐫刻了“蜀人原鄉(xiāng)”的文明注腳資陽境內(nèi)出土的漢代最大青銅車馬，被譽(yù)為“中建川博物館一日游攻略國漢代第一車”，為這座城市留下了古老的制造基因因工業(yè)而立、因工業(yè)而興，資陽享有

6.中國建立的第1個(gè)國家級紅樹林自然保護(hù)區(qū)

“西部車城”美譽(yù)，擁有中車資陽機(jī)車、現(xiàn)代商用車、南駿汽車等重點(diǎn)整車企業(yè)的技術(shù)、品牌及市場優(yōu)勢成渝中線、成自宜、成達(dá)萬高鐵設(shè)站資陽，成渝、渝蓉、成資渝等高速公路穿境而過，資陽不到半小時(shí)可到成都，一小時(shí)便達(dá)重慶。

7.中國建立的第一個(gè)國家級紅樹林自然保護(hù)區(qū)位于哪一個(gè)省

這座城市享受著交通帶來的發(fā)展紅利更用創(chuàng)新創(chuàng)造為“交通”一詞帶來更多注解??01“資陽造”齒軌列車填補(bǔ)國內(nèi)空白先來看看齒軌列車是個(gè)啥？齒軌列車是一種新型軌道交通車輛，安全性好，建設(shè)成本低，對環(huán)境影響小，未來將成為國內(nèi)山地建川博物館一日游攻略旅游觀光的主要交通工具之一。

8.中國建立的第一個(gè)國家級紅樹林位于哪個(gè)省

在資陽進(jìn)行爬坡試驗(yàn)的齒軌列車。圖源資陽發(fā)布

9.中國建立第一個(gè)國家級紅樹林自然保護(hù)區(qū)位于哪個(gè)省

“雪山旅列”車廂內(nèi)部圖源資陽發(fā)布據(jù)悉，“資陽造”齒軌列車創(chuàng)新采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，能夠滿足都江堰至四姑娘山齒軌鐵路的坡道爬行，其爬坡能力較國內(nèi)干線鐵路機(jī)車提升10倍以上這也是國內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，。

10.中國第一個(gè)建立的紅樹林保護(hù)區(qū)位于

填補(bǔ)了我國在齒軌列車領(lǐng)域的空白列車最高運(yùn)行速度可達(dá)120公里/小時(shí)，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目線（以下簡稱都四線）路上，坡度最高120‰（每運(yùn)行1000米，爬建川博物館一日游攻略升高度120米）的坡道即將被它攻克列車沿途風(fēng)景

都四線起于都江堰市，經(jīng)阿壩州汶川縣映秀鎮(zhèn)，連接耿達(dá)、臥龍、巴朗山等地，止于小金縣四姑娘山鎮(zhèn)景點(diǎn)除終點(diǎn)四姑娘山以外，在耿達(dá)下車可以去大熊貓?jiān)飞駱淦夯亍埑?、虹口均是一派秀美的自然風(fēng)光，全程美景應(yīng)接不暇據(jù)了解，該項(xiàng)目線路沿線山高坡陡，地勢復(fù)雜，幾乎是現(xiàn)有軌道車輛的“禁地”，目前坐旅游大巴全程需要近5個(gè)小時(shí)。

2026年都四線全線通車，屆時(shí)游客朋友前往四姑娘山景區(qū)旅游，通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)資陽的交通制造不僅發(fā)力于國內(nèi)，早在三十多年前，就開啟了“萬國之旅”02資陽乘“萬國軌道”走向四方在中車資陽機(jī)車公司廠區(qū)，一處“萬國軌道”的展示區(qū)域，格外引人注目。

資陽建川博物館一日游攻略公司廠區(qū)內(nèi)的“萬國軌道”（新華網(wǎng)陳碩攝）之所以稱為“萬國軌道”，是因?yàn)樗袦?zhǔn)軌、窄軌、寬軌等幾乎覆蓋全球所有機(jī)車的軌距1992年，中國向海外出口的第一輛機(jī)車，就是從這里出發(fā)，開啟了“出?！钡摹叭f國之旅”。

“1992年，首批兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車出口泰國，開創(chuàng)我國出口商品機(jī)車先河；2006年，向越南轉(zhuǎn)讓‘革新號’機(jī)車技術(shù)，在我國首次實(shí)現(xiàn)機(jī)車技術(shù)輸出；2011年，自主研制的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車出口澳大利亞，首次實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家出口高端機(jī)車……”中車資陽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

截至今年2月，中車資陽公司已先后為亞洲、非洲、美洲、大洋洲的33個(gè)國家和地區(qū)，提供了1100余臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，占我國出口內(nèi)燃機(jī)車總量的50%建川博物館一日游攻略左右。

圖源投資四川此外，資陽還是西南唯一同時(shí)具有內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車生產(chǎn)布局的制造基地目前，資陽共有軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)15戶，擁有年產(chǎn)各型內(nèi)燃（電力）機(jī)車、新能源機(jī)車500臺(tái)，內(nèi)燃動(dòng)車組、混合動(dòng)力動(dòng)車組、新能源空鐵等新制式列車200列的制造能力。

連接世界的，是資陽的“交通制造”，也可以是“交通智造”03資陽造從“火車頭”到“智慧腦”得益于三線建設(shè)，資陽曾締造了“十里車城”的美譽(yù)，這里生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車（俗稱火車頭）出口世界多國，成為我國內(nèi)燃動(dòng)力產(chǎn)品走出國門的“領(lǐng)軍者”。

工人在中車資陽公司廠房內(nèi)作業(yè)（新華網(wǎng)陳碩攝）當(dāng)下的資陽，不僅著力于“火車頭”，更發(fā)力在“智慧腦”近年來，資陽瞄準(zhǔn)未來交通與智能化創(chuàng)建川博物館一日游攻略新結(jié)合的發(fā)展趨勢，以新能源為主的商用汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為制造業(yè)

發(fā)展打開了一條“新通道”2022年，資陽成功引進(jìn)上海騎時(shí)keeway高性能電動(dòng)交通工具西南生產(chǎn)基地項(xiàng)目，全面達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)100萬輛，將成為四川最大的電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)基地依托keeway項(xiàng)目，資陽還積極謀劃在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)打造。

兩輪車智能制造產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)規(guī)劃面積500余畝，截至今年3月，園區(qū)已入駐企業(yè)10余家，意向入駐企業(yè)30余家，上下游產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷完善。

“資陽造”無人零售車 圖源資陽交通當(dāng)下，資陽還立足高仙機(jī)器人、因諾無人機(jī)、新石器無人車等“鏈主”企業(yè)項(xiàng)目，不斷推進(jìn)智能芯片、控制器、伺服電機(jī)、減速器等核心零部件制造、機(jī)器建川博物館一日游攻略人本體制造、系統(tǒng)集成商等全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目招引，

推動(dòng)以智能機(jī)器人為代表的電子信息產(chǎn)業(yè)向千億級集群加快邁進(jìn)。

機(jī)器人生產(chǎn)車間資陽網(wǎng)

上海高仙機(jī)器人四十萬能級生產(chǎn)基地項(xiàng)目忙碌的生產(chǎn)線。資陽觀察 吳昊江 攝

有人說資陽年輕，2000年才撤地建市，是四川省最年幼的地級市。也有人說資陽古老，三萬多年前，有著“蜀人老祖母”之稱的“資陽人”就在這里繁衍生息。

從歷史走向現(xiàn)在從中國西南走向世界舞臺(tái)沱江之畔，朝陽冉冉 資陽正駛向更加寬廣的未來！來源 | 四川發(fā)布客戶端綜合 部分圖源視覺中國編輯 | 張莉蘋制圖 | 蔣雨潔