1.高檔旅游列車

【品橙旅游】呼倫貝爾，以境內(nèi)呼倫湖和貝爾湖得名，境內(nèi)大草原被稱為“世界最好的大草原”，全市總面積26.2萬平方公里，相當(dāng)于山東省與江蘇省兩省面積之和這樣開闊的國土面積，古人騎馬、今人坐車，今年，游客還可以坐著旅游專列游覽大草原。

2.國內(nèi)豪華列車旅游線路

2021年已有多家旅游企業(yè)與鐵路部門一起開發(fā)了多個“新型”旅游專列“今年是中國旅游專列真正意義上的‘始發(fā)之年’，疫情的刺激成為了etherscan旅游專列行業(yè)發(fā)展的分水嶺”有業(yè)者預(yù)言而“出生”于2019年的呼倫貝爾號又有哪些特色？他們將如何在市場中分得一杯羹？。

3.旅游列車的種類

歷時三年，“呼倫貝爾號”終揭神秘面紗呼倫貝爾號命運多舛這列中國首列豪華旅游列車創(chuàng)始于2019年據(jù)呼倫貝爾文化旅游投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委副書記、總經(jīng)理杜麗芬介紹說：“‘呼倫貝爾號’旅游專列是呼倫貝爾文化旅游的一張名片。

4.國內(nèi)頂級旅游專列價格

這趟列車我們在2018年年初就開始策劃，當(dāng)時我們是按照內(nèi)蒙古自治區(qū)政府和呼倫貝爾市委的要求籌備的，因為內(nèi)蒙古幅員遼闊、地帶狹長，且旅游資源稟賦非常豐富，正適合火車旅游，于是我們先后考察了‘非洲之傲’和日本的‘七星九州’等etherscan世界著名的旅游專列，考察完回來之后覺得我們也有條件推出一款頂級的國內(nèi)高端旅游列車，于是與鐵路部門協(xié)調(diào)、設(shè)計出了呼倫貝爾號，并于2019年12月始發(fā)。

5.最豪華的旅游列車

”2019年12月，正是疫情“前夜”，當(dāng)人們還在憧憬著美好未來時，疫情打斷了無數(shù)人的美夢據(jù)介紹，呼倫貝爾號列車共16節(jié)車廂，10種車型，132個席位分別為：高級商務(wù)車2節(jié)（12個席位）、商務(wù)車4節(jié)（32個席位）、高級軟座車2節(jié)（28個席位）、軟座車2節(jié)（60個席位）、文化沙龍車1節(jié)、列車幼兒園1節(jié)、風(fēng)味餐車1節(jié)、列車超市1節(jié)、多功能車1節(jié)、乘務(wù)用車1節(jié)，車上配有列車管家、攝影師、醫(yī)務(wù)人員、幼兒教師、廚師等工作人員，可以滿足游客的etherscan所有需求。

6.中國最豪華旅游列車

?呼倫貝爾文旅投“在列車上，游客不僅可以欣賞風(fēng)景，還可以看到夕陽照耀下的彩云、草原上的動物，熱情的牧民也會與客人揮手致意、甚至騎著馬隨車前行，那種感受是一般的旅游方式無法體會到的很多第一次體驗我們列車的游客，都是走遍每一節(jié)車廂，帶著家人再來一起走一遍、玩一遍，每次行程結(jié)束，表揚信就有一大撂。

7.中國目前的豪華列車旅游

”杜麗芬說但這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品因疫情影響，在2020年的發(fā)車次數(shù)僅占計劃班期的四分之一2021年開始至今，列車已散發(fā)出它應(yīng)有的光芒，不僅多次實現(xiàn)全季節(jié)的定制旅程，還承接了數(shù)次“紅色教育”“紅色研學(xué)”之旅，現(xiàn)推出的夏季“六天五晚”精品旅游路線也已火爆發(fā)售。etherscan

8.旅游列車是啥

值得欣慰的是，2021年的水草豐美，景色出挑，當(dāng)?shù)厝酥焙簟笆畮啄隂]有那樣高的草、那樣美的草原啦！”這樣的草原美景必須得坐著“呼倫貝爾號”旅游列車細(xì)細(xì)品味可鹽可甜的定制型產(chǎn)品2019年，我國人均GDP正式突破10000美元大關(guān)，一個以深度休閑體驗游為特征的大文旅時代正撲面而來，新冠疫情在某種程度上加速了這場變革。

9.旅游列車y

這也成為列車游火熱的大背景。“車上豪享受，車下慢旅游”，是當(dāng)下專列產(chǎn)品的特點。

10.旅游列車視頻

?呼倫貝爾文旅投以呼倫貝爾號為例，除了列車上的高端硬件設(shè)施與頂級軟服務(wù)，呼倫貝爾號就像一串珠鏈連接了呼倫貝爾豐富的旅游資源：呼倫貝爾是一個季節(jié)性非常的鮮明的旅游目etherscan的地，春賞杜鵑、夏游草原、秋色五彩、冬觀雪韻，而呼倫貝爾號將帶游客“深入腹地”，擺脫浮光掠影的觀光游，開啟真正的深度游。

2020年，呼倫貝爾號其實已經(jīng)跑通了4條線路，專列時間跨度從幾小時到一天一夜行程中包括草原、森林、湖泊、濕地、少數(shù)民族聚居地、邊境城市……額爾古納河、根河、海拉爾、滿洲里、鄂倫春右旗，一個個耳熟能詳?shù)拿肿屓诵纳蛲?/p>

一趟行程游多點，快旅慢游愜意行根據(jù)呼倫貝爾域內(nèi)沿線，“呼倫貝爾號”開辟了多種不同特色的旅游路線火車在站點依靠的時候，游客可以到景點去玩半天，或者在酒店住一宿，然后第二天再乘車這些都可以根據(jù)客戶的需求，結(jié)合最適宜游覽的時間推出不同的產(chǎn)品，就是以海拉爾為中心，向東西etherscan南北四個方向都可以走，也比較適合團(tuán)建和小型會議商務(wù)團(tuán)。

在剛剛與凱撒旅游推出的呼倫貝爾“六天五晚”精品旅游線路產(chǎn)品中，雖然在火車上的時間只有幾個小時，其他的時間還需要乘坐大巴車、住在酒店里，但他們在專列下的旅游線路，推出的也是“慢游體系”。

?呼倫貝爾文旅投除了會帶領(lǐng)游客體驗中國最后一個狩獵部落、全國唯一的俄羅斯族民族鄉(xiāng)、中國最大的陸路口岸、世界最大五連體蒙古包，還會到樹林中穿行、草原上發(fā)呆、星空下漫步，也許這個產(chǎn)品的出現(xiàn)才是中國“草原游”提質(zhì)升級的真正起點。

專列元年可否掀起專列風(fēng)潮？今年，除了呼倫貝爾號草原森林專列，往返成都重慶的“熊貓?zhí)枴睂Ａ小ⅰ靶倪B心·京藏號”援藏旅游專列、“東方紅號”“秦嶺etherscan號”“黃河號”“絲路號”系列旅游專列，以及“新東方列車·絲路之耀”等產(chǎn)品相繼問世，這些列車宛若游龍行駛在遼闊的中國西部、北部地區(qū)。

這些專列能否串連起來？這些各具特色的旅游列車完全可以協(xié)調(diào)對開、同步推進(jìn)，讓游客體驗不同地域風(fēng)情，使旅游專列產(chǎn)品能夠正式走向成熟化、市場化所有的好的產(chǎn)品大家都應(yīng)共享，只有百花齊放、百家爭鳴，這個市場才能變得更好。

據(jù)在路上熊貓專列項目負(fù)責(zé)人程佳祥介紹，他們也在考慮推出不同系列產(chǎn)品，各鐵路局的合縱聯(lián)橫不是問題，如果對開的話，成本會降低、游客體驗更豐富，關(guān)鍵是看市場對產(chǎn)品和高票價的接受度實際上，專列產(chǎn)品想要從網(wǎng)紅到常紅還有幾個關(guān)鍵點需要注意。

首先，從鐵路改革、包括旅游高質(zhì)量etherscan發(fā)展提升的角度來看，需要不同業(yè)態(tài)不同組合的新產(chǎn)品，特別是在疫后消費回流的雙循環(huán)背景下，已有的旅游專列產(chǎn)品可能起到了先行者的作用第二，隨著出行方式多樣化、中國鐵路資源越來越豐富，也需要新型的產(chǎn)品來撬動市場，而專列產(chǎn)品是將自然、文化深度融合的新嘗試，具有極高的觀賞性與舒適度，相信未來會受到越來越多的高端人群的追捧。

當(dāng)然，我們也要看到，列車產(chǎn)品與鐵路部門前期溝通時間比較長，打造旅游專列的投入不低，既要有國家政策支持，還要企業(yè)真正的有一定的資金實力，更需要前期的深度謀劃和設(shè)計，以及市場培育，這也注定了專列產(chǎn)品從“網(wǎng)紅”到“常紅”是需要一段時間的。

好在，中國高端旅游專列已邁出了第一步，只要抓精細(xì)、走高端etherscan、做特色、保質(zhì)量，還是會離目標(biāo)越來越近的（品橙旅游 Lisa）【鄭重提醒】本文為品橙旅游獨家原創(chuàng)內(nèi)容，如需轉(zhuǎn)載請加微信：Pc18611752735 獲取授權(quán)，并注明來源，否則視為侵權(quán)。