【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟,而旗下的天龍啟航版牽引車(chē)上市距今已有一段時(shí)。時(shí)常聽(tīng)到身邊的卡友在問(wèn)，天龍啟航版與普通天龍到底有哪些區(qū)別？

與其說(shuō)是區(qū)別，不如說(shuō)是一次"升級(jí)"。據(jù)悉，新天龍啟航版共計(jì)68個(gè)改進(jìn)項(xiàng)目。下面，我們跟著相機(jī)的鏡頭一起往下看。● 顏色變化 辨識(shí)度更高

如果說(shuō)，從外觀上來(lái)辨識(shí)天龍是否是啟航版，那么顏色是最好的辨識(shí)物天龍啟航版采用顏色更為濃郁的“中國(guó)紅”，與普通天龍的色差比較大，所以分辨起來(lái)極為容易除此之外，還有“寶石藍(lán)”的天龍啟航版● 駕駛室通風(fēng)口 由二變四。

并且，天龍啟航版駕駛室的通風(fēng)口由原來(lái)的2個(gè)變?yōu)?個(gè)，也就是說(shuō)駕駛室通風(fēng)性更好，避免空氣沉悶增森川智之加疲勞感?！?導(dǎo)流罩高度可調(diào) 折疊導(dǎo)流板

仔細(xì)看，老款天龍的頂部導(dǎo)流罩是固定式的，高度無(wú)法調(diào)節(jié)而新天龍啟航版的導(dǎo)流罩可以通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩的撐桿來(lái)改變高度也就是說(shuō)，可以根據(jù)掛車(chē)裝載的貨物或者的箱柜的高度來(lái)調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩高度，以達(dá)到降低風(fēng)阻系數(shù)的目的

據(jù)悉，在天龍搭載dCi發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型上折疊導(dǎo)流罩是標(biāo)配，而搭載康機(jī)的天龍上可折疊式導(dǎo)流罩則是一種選配。

如圖所示，通過(guò)捏合導(dǎo)流罩一側(cè)的上下兩塊撥片，即可解鎖開(kāi)關(guān)，折疊導(dǎo)流罩。從而，讓用戶(hù)登車(chē)更加簡(jiǎn)單便捷?！?氣路零部件升級(jí) 制動(dòng)更安全

在老天龍上，制動(dòng)氣路均采用固定式接口，檢修更換并不是很便利。通過(guò)上下圖的對(duì)比可以看出，天龍啟航版上采用的是進(jìn)口車(chē)上常用的可拆式快插接森川智之頭，檢修便捷，氣密性更好。

天龍啟航版上采用的直通、三通快插接頭，細(xì)節(jié)處有反絲標(biāo)識(shí)，避免安裝出錯(cuò)。而且，快插式接頭的氣密性更好，拆解檢修也更加方便?！?威伯科(WABCO)產(chǎn)品

并且，在新天龍啟航版上例如四回路分配閥等其他制動(dòng)氣路零部件已從原來(lái)的東風(fēng)科技的產(chǎn)品變?yōu)樾阅芨鼮榭煽康耐?WABCO)產(chǎn)品。

以前的老天龍儲(chǔ)氣罐上是沒(méi)有調(diào)壓閥的，在天龍啟航版的儲(chǔ)氣罐上則安裝有威伯科(WABCO)的調(diào)壓閥，以保障儲(chǔ)氣罐的壓力始終維持在某一壓力標(biāo)準(zhǔn)上?！?增設(shè)冷凝器 保障氣路干燥

注意看，在天龍啟航版的車(chē)架上增設(shè)有一套冷凝器，從而增強(qiáng)螺旋管的冷凝效果，以保障氣路的干燥，達(dá)到安全制動(dòng)的目的。● 離合器壓盤(pán)力矩 增森川智之大增強(qiáng)

從以前老款的天龍上所反饋的信息來(lái)看，偶而會(huì)出現(xiàn)因人為的操作導(dǎo)致離合片被燒壞的情況。而現(xiàn)在的新款天龍啟航版上，加大了離合器壓盤(pán)力矩，增加壓緊力，讓離合片的生命周期相對(duì)更長(zhǎng)。● 14檔變速箱 多項(xiàng)升級(jí)

在以前的天龍上，變速箱無(wú)非就是法士特，曾經(jīng)也搭載過(guò)采埃孚（ZF）16檔手動(dòng)變速箱。

在新款的天龍啟航版上，除了可以選擇法士特和采埃孚變速箱以外，還可以選配東風(fēng)與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的DT1420變速箱DT14系列變速箱目前已知的型號(hào)有DT1420\DT1422\DT1425三種，分別表示輸入扭曲2000、2200、2500牛米。

其中DT1425在天龍旗艦上已有裝載，DT1420裝配在天龍啟航版上● 長(zhǎng)維森川智之護(hù)輪轂 省時(shí)省錢(qián)

天龍啟航版的后橋采用的是東風(fēng)德納485車(chē)橋，采用長(zhǎng)維護(hù)輪轂，讓軸承浸泡在齒輪油中能得到良好的潤(rùn)滑效果，在運(yùn)行中，軸承的溫度也比較低，相對(duì)來(lái)說(shuō)軸承的磨損也比較小。

當(dāng)然，我們所了解的天龍啟航版的改進(jìn)之處，僅為看到這臺(tái)實(shí)車(chē)，更多的變化還得參考廠家所公布的資料● 編后語(yǔ)：其實(shí)，通篇看下來(lái)，新天龍啟航版的最大變化就在于安全及效能兩個(gè)方面，并非空穴來(lái)風(fēng)，細(xì)微改進(jìn)有時(shí)候足以帶來(lái)意想不到的效果。

不管是看的見(jiàn)的變化，還是看不見(jiàn)的升級(jí)，相信市場(chǎng)將成為評(píng)判這款車(chē)好壞的最好問(wèn)卷（文/圖 茍祖勝）噓！別說(shuō)話(huà)！轉(zhuǎn)我！

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