1.安信物流單號查詢跟蹤

打開鳳凰新聞，查看更多高清圖片智通財經(jīng)APP獲悉，5月15日，安信證券發(fā)布研究報告稱，物流保供政策持續(xù)發(fā)力，快遞量回升，行業(yè)持續(xù)復蘇，對于通達系，各家單票盈利仍保持較高水平，看好龍頭業(yè)績改善；順豐經(jīng)營調(diào)整到位，看好中長期布局價值。

2.安信貨運單號查詢

航空國內(nèi)需求短期受到疫情抑制，但不改行業(yè)復蘇趨勢，同時供給確定性放緩，仍長期看好航空行業(yè)供需扭轉(zhuǎn)，疊加票價市場dns異常是路由器壞了嗎化改革打開彈性空間本周組合：順豐控股(002352.SZ)、圓通速遞(600233.SH)、韻達股份(002120.SZ)、中國國航(601111.SH)、吉祥航空(603885.SH)。

3.安信通物流單號查詢

快遞：快遞復工復產(chǎn)持續(xù)推進，5月全國業(yè)務量增速恢復正增長；上海攬收投遞恢復到常態(tài)水平的1/6，繼續(xù)推薦行業(yè)龍頭1）快遞復工復產(chǎn)持續(xù)推進，全國業(yè)務量同比恢復正增長：5月7日根據(jù)中新網(wǎng)報道，山西太原郵政快遞全行業(yè)恢復運營率達到94%以上；根據(jù)長春市郵政管理局披露，5月8日全市出港快件64萬件，已恢復到3月10日出港快件量的67%，全國各疫情散發(fā)地區(qū)快遞業(yè)持續(xù)恢復。

4.安信物流有限公司官網(wǎng)

5月dns異常是路由器壞了嗎11日，國新辦舉行全力做好物流保通保暢工作國務院政策例行吹風會，說明全國已有27個省份陸續(xù)啟用了全國統(tǒng)一式樣的通行證，強調(diào)不得隨意限制物流配送車輛通行，并表示將進一步打通大動脈、暢通微循環(huán)，確保交通物流暢通有序。

5.安信物流查詢電話

根據(jù)交通運輸部披露數(shù)據(jù)，安信測算5月1日-13日全國日均投遞件量為3.12億件，對比2021年5月全國日均快遞業(yè)務量2.97億件，5月全國快遞量已恢復正增長，預計隨疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，復蘇趨勢有望加快2）上海攬收投遞恢復到常態(tài)水平的1/6：

6.安信物流公司

5月12日，上海市郵政管理局副局長說明，近期將公布第二批郵政快遞業(yè)復工復產(chǎn)“白名單”企業(yè)此前公布的第一批郵政快遞業(yè)復工dns異常是路由器壞了嗎復產(chǎn)“白名單”涉及21家主要品牌郵政快遞企業(yè)，已有16家分撥處理中心恢復運營，5家分撥處理中心也擬于近期投入運營。

7.安信運輸有限公司

目前，行業(yè)攬收和投遞業(yè)務量日均值均已達到100多萬單，恢復到常態(tài)水平的1/6根據(jù)上觀新聞，中通、圓通、申通、極兔、德邦等快遞企業(yè)陸續(xù)恢復個人散件派送，主要運力仍以保障重點保供物資為先預計分撥中心及網(wǎng)點復工將持續(xù)推進，個人寄遞業(yè)務逐步恢復，進入快遞復工“保供、保通、保暢”三步走的第二階段。

8.安信國際物流

快遞物流行業(yè)持續(xù)復蘇，物流保供政策持續(xù)發(fā)力，安信總體認為最壞沖擊已過，行業(yè)拐點已現(xiàn)對于通達系，各家單票盈利仍保持較高水平，未來需求復蘇看好龍頭業(yè)績持續(xù)改善；對于順dns異常是路由器壞了嗎豐，短期經(jīng)營調(diào)整到位、疊加嚴格成本管控，公司業(yè)績持續(xù)改善，受益時效、國際等多元業(yè)務布局，具有成長性，安信仍看好中長期配置價值。

9.安信達快遞單號查詢

A股重點推薦順豐控股、圓通速遞、韻達股份、美股看好中通快遞航空：夏秋航季全票價上漲落地，核心航線普遍提價10%，看好疫情后實際票價上行；全國疫情逐步得到控制，本周全國航班量有所回升，關注暑運國內(nèi)需求恢復情況。

10.安信快速通道最新消息

1）夏秋航季全票價上漲落地，核心航線普遍提價10%：本周各家航司陸續(xù)啟動夏秋航季全票價調(diào)價，上海-深圳、上海-廣州、北京-廣州等一線城市對飛，及北京-三亞、上海-三亞等核心旅游航線均上調(diào)10%經(jīng)過近年來票價市場化調(diào)整，dns異常是路由器壞了嗎目前核心航線全票價較2019年已有20%-40%上漲，疫情下由于供需處于異常經(jīng)營狀態(tài)，實際售出價格無明顯提升。

在后疫情時代，航空供需進入緊平衡狀態(tài)，有望持續(xù)看到行業(yè)需求增長以及實際票價上行2）疫情逐步得到控制，本周全國航班量回升：根據(jù)航空管家數(shù)據(jù)（不含子公司），近一周（05.06-05.12）全國民航客運航班共計執(zhí)行航班27971架次，環(huán)比+6.5%，較2019年-72.1%，由4月底部約疫情前兩成回升至接近三成。

近一周南航/東航/國航執(zhí)行航班4556/ 3241/ 2448架次，環(huán)比+8.9%/ +25.1%/ +9.7%，較2019年-69.1%/ -78.4%/ -74.0%；春秋/吉祥dns異常是路由器壞了嗎執(zhí)行航班1110/353架次，環(huán)比+18.0%/-6.4%，較2019年-58.4%/-87.9%。

三大航及春秋航班量環(huán)比提升，吉祥環(huán)比小幅下降，節(jié)奏差異或受到疫情影響，整體較疫情前仍處于低位3）國航、南航、吉祥披露4月經(jīng)營數(shù)據(jù)，受疫情影響嚴重，關注暑運需求復蘇：4月國航/南航/吉祥RPK分別同比-83.89%/-80.05%/-93.8%，較2019年同期-89.33%/-83.58%/-93.7%，三家均受到疫情嚴重影響，吉祥RPK降幅最大。

三大航中，南航由于二三線城市航線占比大，降幅小于國航4月國航/南航/吉祥客座率分別為54.7%/57.17%/57.73%，同比-19.8pts/-1dns異常是路由器壞了嗎9.95pts/-24.98pts，吉祥同比下滑嚴重。

5月國內(nèi)民航仍受到疫情沖擊，供需處于低位，但疫情逐步得到控制，各地陸續(xù)實現(xiàn)社會面清零，航班量及消費者出行需求有望逐步得到釋放，關注暑運國內(nèi)需求復蘇情況需求端，短期受到疫情沖擊，未來隨疫情得到控制，被抑制的出行需求將逐步恢復。

供給端，航司運力引進緩慢，波音空客訂單堆積且產(chǎn)能恢復尚需時日，中期內(nèi)供給低速增長具有高確定性此外，民航票價市場化改革打開漲價彈性空間供需確定性拐點疊加票價上行，航空有望迎來一輪成長周期重點推薦具備高品質(zhì)航線的中國國航（將顯著受益公務出行回升）；低成本航空龍頭春秋航空；國內(nèi)線占比高，業(yè)績彈性大的南方航空；區(qū)位優(yōu)勢明顯的東方dns異常是路由器壞了嗎航空；關注支線航空華夏航空。

機場：機場經(jīng)營仍處低位，深圳機場航班量恢復較好據(jù)航班管家數(shù)據(jù)（05.06-05.12），首都/虹橋/白云/寶安/浦東國內(nèi)執(zhí)行航班698/15/168/3808/26架次，環(huán)比-13.8%/+7.1%/+69.7%/-5.4%/ +23.8%，較2019年-91.5%/ -99.7%/ -97.6%/ -33.8%/ -99.5%。

北上廣深中除深圳機場航班量約為疫情前的7成外，其他城市機場航班量均不足疫情前的10%短期機場航空業(yè)務受疫情擾動、防疫政策影響下滑，未來若疫情形勢好轉(zhuǎn)，國內(nèi)國際航空客流有望逐步恢復；同時機場作為物流的關鍵節(jié)點，近期“保物流”政策強調(diào)不得隨意關dns異常是路由器壞了嗎停，隨政策施行推進，壓力或逐步緩解。

長期來看，機場航空性業(yè)務穩(wěn)健，而免稅行業(yè)空間巨大，上市機場未來將持續(xù)受益免稅紅利，重點關注機場龍頭上海機場、白云機場公路鐵路：政策支持下全國貨運整車流量逐步恢復，長三角中上海仍受疫情影響，江蘇、浙江逐步回升。

4月公路貨運受疫情沖擊嚴重，全國整車貨運流量指數(shù)均值84.74，同比-26.62%；5月以來逐步復蘇，5月1日-11日指數(shù)均值87.15，同比-17.25%，降幅較4月明顯縮小長三角中，上海受沖擊嚴重，4月整車貨運流量指數(shù)均值同比-83.71%， 5月1日-11日指數(shù)均值同比-80.44%，略有恢復但仍處于低位。

江蘇/浙江4月整車貨運流量指數(shù)均值同比-3dns異常是路由器壞了嗎8.68%/-17.08%， 5月1日-11日指數(shù)均值同比-22.80%/-3.36%，5月均有明顯好轉(zhuǎn)隨著上海疫情有所好轉(zhuǎn)，保通保暢工作持續(xù)推進，公路貨運有望持續(xù)恢復。

風險提示：1）宏觀經(jīng)濟下滑風險，將會對交運整體需求造成較大影響2）快遞行業(yè)價格競爭超出市場預期目前快遞行業(yè)價格戰(zhàn)總體可控，但并不排除大規(guī)模價格戰(zhàn)，侵蝕上市公司利潤3）油價、人力成本持續(xù)上升風險運輸、人工成本作為交通運輸行的主要成本，可能面臨油價上升、人工成本大幅攀升的風險。