1.快遞行業(yè)上市公司排名

每經(jīng)記者：趙雯琪 每經(jīng)編輯：王麗娜隨著韻達的首次上榜，中國七家快遞公司悉數(shù)入選最新公布的2020年《財富》中國500強排行榜7月27日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從2020年《財富》中國500強排行榜中了解到，快遞業(yè)七家上市公司順豐控股（SZ002352）、百世集團（BEST）、韻達股份（SZ002120）、圓通速平湖快車網(wǎng)上訂票遞（SH600233）、德邦股份（SH603056）、申通快遞（SZ002468）、中通快遞（NYSE：ZTO）均上榜，其中順豐首次進入100強，韻達首次進入500強，中通入圍凈利潤率最高的公司榜，百世進入虧損公司榜。

2.國內(nèi)快遞龍頭上市公司

值得一提的是，在2018年的榜單中，快遞公司僅有4家公司（順豐、德邦、百世、圓通）上榜而在短短兩年內(nèi)實現(xiàn)七家上市公司悉數(shù)上榜，中國快遞民營企業(yè)集體營收能力提升的同時，也意味著快遞公司之間的競爭進入新階段。

3.快遞行業(yè)上市的公司

順豐首進百強，百世進入虧損公司榜在今年的《財富》中國500強企業(yè)榜單中，上榜公司的年營收門檻接近178億元，相比去年提升了近10%而平湖快車網(wǎng)上訂票入選的快遞公司數(shù)量則達到了歷史最多相比于2019年榜單，2020年順豐控股排名從102位上升至91位，百世集團排名從300位上升至276位，申通快遞排名從480位上升至400位，中通快遞排名從467位上升至417位，圓通速遞排名從306位下降至310位。

4.國內(nèi)快遞企業(yè)上市企業(yè)有哪些

圖片數(shù)據(jù)來源：2020年《財富》中國500強榜單在榜單中，順豐以1121.93億元的營收位列榜單第91名，同時也在上榜快遞公司中排在首位；百世集團收入351.76億元營收位列榜單第276名，位列快遞公司第二。

5.快遞企業(yè)上市公司

首次上榜的韻達快遞營收為344.04億元，排名第284名，位列“通達系”第一位；圓通營收平湖快車網(wǎng)上訂票為311.51億元，排名第310名，名列通達系第二名；德邦營收259.22億元，總榜單排名356名，在七家快遞公司中排名第五；申通、中通分別以230.89億元和221.10億元的營收在總榜單中排名在第400和417位。

6.上市快遞公司市值排名

相比之下，除了圓通排名從306位下降至310位之外，其他快遞公司排名均有上升，其中順豐排名從去年102位上升至91位，首次進入營收百強榜單此外，中通快遞以25.66%的利潤率入選《財富》中國500強利潤率最高的40家公司，這已經(jīng)是中通連續(xù)兩年入圍此榜單。

7.快遞公司上市公司有哪些

而在2020年《財富》中國500強中共計有15家上市公司未能盈利，虧損總額約8平湖快車網(wǎng)上訂票07億元，其中百世集團上榜，虧損額為2.02億元分行業(yè)來看，房地產(chǎn)、金屬、基建建筑行業(yè)的上榜公司總數(shù)排名前三交通運輸、物流、倉儲業(yè)的上榜公司總數(shù)達到23個，與化工、汽車及零配件、商業(yè)銀行等行業(yè)并列。

8.國內(nèi)快遞公司上市有幾家

下沉市場帶來增量，快遞公司競爭加劇快遞公司此次的集體上榜，一定程度也反映出我國郵政快遞業(yè)務的快速發(fā)展國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，我國2019年全年全年快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成635.2億件，同比增長25.3%；快遞業(yè)務收入完成7497.8億元，同比增長24.2%。

9.五大快遞公司上市,中國快遞業(yè)呈現(xiàn)新格局

而即便是受到疫情沖擊的2020年上半年，快遞業(yè)務量也完成338.8億件，增長22平湖快車網(wǎng)上訂票.05%，超過2016年全年（312.8億件）；快遞業(yè)務收入完成3823.8億元，增長12.57%此外，作為在快遞上游的電商公司在財富榜單中排名也均有提升。

10.國內(nèi)快遞上市公司

其中，京東和阿里巴巴的排位均有提升，其中京東以5768.89億元的營收排名升至第13位，阿里巴巴營收為4888.95億元名列第18位蘇寧易購以2692.29億元的營收排名第39值得一提的是，在今年的中國財富500強中，拼多多首次上榜，并以301.42億元的總收入排名第321位。

在過去的十年里，電商公司的黃金時代帶來了快遞行業(yè)的崛起，而隨著拼多多帶動電商渠道下沉，低線城市潛力不斷釋放，快遞公司也迎來了新的增量空間數(shù)據(jù)顯示平湖快車網(wǎng)上訂票，2019年拼多多成交額突破萬億大關(guān)，平臺產(chǎn)生快遞業(yè)務量197億單，同比增長77%，遠高于快遞行業(yè)業(yè)務量25.26%增速，貢獻行業(yè)增量達67.1%。

與此同時，老牌電商也打響了下沉市場爭奪戰(zhàn)，直接帶動三線及以下城市快遞業(yè)務量提升，進而支撐快遞行業(yè)持續(xù)增長安信證券分析師表示，當前電商的蓬勃發(fā)展以及電商平臺的分散化，都將使快遞企業(yè)受益電商快遞激烈的市場競爭，一方面給當期業(yè)績帶來較大壓力，但同時，也在加速行業(yè)整合出清，未來剩者為王，行業(yè)龍頭迎來長線布局機會。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2019年快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為82.5，民營企業(yè)占全部快遞與包裹市場比重為88.8%快遞專家趙小敏曾向《每日經(jīng)平湖快車網(wǎng)上訂票濟新聞》記者表示，以目前的情況來看，快遞市場份額將長期集中在幾家上市公司，新入局者短期內(nèi)不會對市場產(chǎn)生大的格局變化的影響，而上市公司之間的競爭則在進一步加劇。

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