1.藍天飛行隊道具解析

【導 語】學習飛行以來，讀友們提出了不少問題，其中有三問：一，為何學飛行？就是學飛行的意義每個人不一樣，處境不同，位置不同，目的也就不同，大部分人出于職業(yè)選擇，也有部分人純粹出于個人愛好，例如像我這樣的人，完全沒有功利目的，只是為了實現(xiàn)曾經(jīng)的夢想。

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二，如何學飛行？就是學習的方法和路徑，也是本文重點回答的問題中同論壇三，學飛行難（貴）嗎？也在下面一并回答如何學習飛行？本來這個問題在【藍天之夢】一開始就應該列專文回答，但是我一開始也是有點懵懵懂懂的沒有完整的資料，也沒有高人指點，完全是出于個人興趣。

3.藍天飛行隊bug

聯(lián)邦航空管理局（FAA）的網(wǎng)站上有數(shù)百家航校，我選擇了紐約和新澤西州的數(shù)十家航校，發(fā)了電子郵件，回復都很簡單，于是我找了距離最近的一家航校（長島），打電話聯(lián)系核實了地址，直接開車到學校咨詢，才算與組織正式接上了頭。

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【在美國航校學飛行】在美國學習飛行是很普遍也是非常容易的事情，美國有1400多個航校，擁有飛行執(zhí)照的人數(shù)有600多萬，通用航空擁有的飛機有200多萬架。

5.藍天中同論壇飛行隊debug

民用航空分為公共航空運輸（Air Transportation）和通用航空（General Aviation）今天介紹的主要是美國通用航空以及飛行學校01，飛行學校的類型美國通用航空發(fā)達，各種類型的航校很多，但是都按照美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）規(guī)定的訓練大綱實施教學。

6.藍天飛行隊飛機獲得途徑

美國的航校主要分為141部（Part141）和61部（Part61）兩種，Part141和Part61飛行學校學出來的執(zhí)照是一樣的，都是由美國航空管理局簽發(fā)的一，141部（Part141）學校，該類學校相當于全日制的航空學校，教學是按照一個比較固定的大綱進行，有課程表，每個學員按照課程表中同論壇學習，每一個階段都有一個考試。

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地面課時安排較多，航空理論知識較為扎實141部航校學員只要完成35個飛行小時就可以參加考試考試通過就可以拿到私人飛行執(zhí)照PPL（Private Pilot License）141部航?？梢蕴峁㊣-20學生簽證，所以外國學生和有職業(yè)計劃的學生可以選擇這類學校學習。

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二，61部（Part61）飛行學校較為靈活，類似于航空俱樂部，學員可以與教員商議教學內(nèi)容和課程進度的安排，地面課沒有具體的時間限制，完全按照學員的時間自由安排61部學員必須完成40個飛行小時才能參加考試。

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考試通過就可以取得聯(lián)邦航空管中同論壇理局簽發(fā)的私照（PPL）

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Part141和part61兩種飛行學校有些什么差別呢？根據(jù)FAA規(guī)定，Part141學校，所有課程需要FAA批準，飛機及設備都要經(jīng)過定期認證，所有訓練都詳細記錄呈報FAA建檔但是FAA允許Part141學生在飛行時數(shù)上減少5小時。

Part141學校適合為了今后職業(yè)發(fā)展的學員part61學校則相當靈活，飛行教官可以與學員自行協(xié)商教程，F(xiàn)AA不管，只是考試與part141學校相同part61學校適合為私人愛好為目的的學員我選擇的飛行學校是FAA認可的，擁有141部和61部兩種教學規(guī)則的航校，并且擁有FAA認證的飛行教官教授所有課程，同時還有PSI中同論壇/CATS測試中心（無人機測試/考試）。

我個人選擇的是61部飛行教學，因為我還要工作，只能利用業(yè)余時間學習飛行02，飛行執(zhí)照種類一，私照PPL（Private Pilot License），私照的用途主要是用于私人交通和旅行私照也分為單引擎和雙引擎飛機兩種，大部分人都是從單引擎飛機開始學習。

單引擎私照可以駕駛12500磅以下的單引擎飛機，也可以飛夜航私照是學習飛行的第一步，一般人把飛行作為興趣，只要考取私照就可以了私照需要完成的科目：-40小時的總飛行時間（141部35小時）-20小時教員帶飛訓練。

-10小時的solo（單飛）-3小時的轉(zhuǎn)場訓練-3小時夜航訓練-3小時儀表飛行訓練-FAA的筆試中同論壇-FAA的口試-FAA的飛行實際操縱考試

二，儀表執(zhí)照IFR（Instrument Rating License），儀表執(zhí)照的用途主要是在氣象條件不好，能見度不良的情況下飛行美國A類空域（18000-60000英尺），要求必須有儀表執(zhí)照的飛行員才能飛。

儀表照飛行員依靠儀表，在空管的協(xié)同下，在天氣低于目視飛行的條件下，也能操縱飛機完成進場和離場程序，并能保持規(guī)定的飛行高度和航線儀表照訓練要求包括：-50小時的飛行指令PIC（Pilot in Command）

-40小時模擬和真實儀表訓練-15小時訓練考試三，商業(yè)執(zhí)照CPL（Commercial Pilot License），商業(yè)執(zhí)照能夠駕駛航線（客中同論壇、貨）飛機，也能做空中導游商照通常是在取得私照和儀表照后再考取的，也可以考完商照后再考儀表照。

商照訓練要求通過飛行理論考試和不少于250小時的飛行時間但是獲得商照后只是畢業(yè)了，能否找到合適的工作還需要積累大量的飛行時間才有資格參加航線運輸飛行員的考試四，多引擎執(zhí)照MER（Multi-Engine License），可以駕駛多引擎飛機，也是準備向航線飛行員發(fā)展所需要完成的科目。

五，飛行教官執(zhí)照分為地面教官和飛行教官，這里主要講飛行教官飛行教官又分為單引擎固定翼飛行教官CFI（Certified Flight Instructor）；多引擎固定翼飛行教官MEI（Multi-engine Instr中同論壇uctor）；儀表飛行教官CFII（Certified Flight Instructor-Instrument）。

飛行教官照由航空管理局的飛標司（FSDO）指定的考官考試飛行教官要教學員地面理論課和飛行課，要求擁有商照在美國航校里擔任飛行教官的很多都是獲得商照之后的飛行學員，他們以擔任教員的方式來積累500-1500小時的飛行時間，之后才有資格考航線運輸飛行員。

美國航空管理局簽發(fā)的飛行執(zhí)照世界各國都承認，而且終身有效，但是根據(jù)FAA的要求，私照飛行員健康證書需要每5年（四十歲以上者每兩年）進行一次更新并且兩年接受一次飛行復測（Flight review），如果長時間不飛，必須在教練帶領下經(jīng)過中同論壇一定小時的復認證（Re-currency）訓練，飛行員才可以重獲飛行權力。

03，學習飛行的條件在美國學習飛行條件非常簡單：1，年齡沒有限制，但是要年滿16歲才能放單飛，年滿17歲才有資格獲得私人飛行員證書（私照）2，由FAA認證的醫(yī)院或診所出具的第三級航空體檢合格證書（Third Class medical certificate）該體檢合格證書也是學生飛行員證，憑該證書可以前往學校報到并且開始飛行訓練。

3，具有英文聽說讀寫的基本條件4，非美國公民，需要經(jīng)過聯(lián)邦交通管理局TSA（Transportation Security Administration）的背景調(diào)查04，學習飛行的費用在美國學中同論壇習飛行不同城市費用不同，中西部比較便宜，中心城市比較貴，但是總的來說價格還是非常親民的。

費用主要分成三個部分：一，租賃飛機的費用：我所在的航校（長島）教練機主要是：-塞斯納172（Cessna172），110/小時（含航油）；-派珀28-161(Piper28-161),110/小時二，教練的費用：。

我的教練費用是50/小時很多教練都是拿到商照后再考教練證，當教練的目的是積累飛行小時，為成為航線飛行員鋪路，所以這些教練的收入其實很低三，考試費$950+各類裝備費用（教材、計算尺/盤、航圖等）250+耳機600=1800美元。

以考取私照為參考，F(xiàn)AA規(guī)定按照61部規(guī)則學習，需要完成40小時飛行訓中同論壇練，但是根據(jù)美國對取得飛行私照的學習時間概率計算，大部分人都是在完成60小時才取得私照，大約費用如下：-教練帶飛40小時：(110+50）X40=$6400

-單飛20小時：110X20=$2200.-地面理論課5小時：50X5=$250.-考試及各類裝備：$1800.-總計$10650.當然也有非常省錢的方法，例如幾個朋友合伙買個舊飛機，然后飛到中部某個機場，找個便宜的教練教飛行，地面理論課自己在網(wǎng)上學，最后預約付費的授權考官（Designated pilot Examiner）或請當?shù)谾AA下屬的考官來考試，云云。

05,學習飛行容易嗎？在美國學習飛行肯定比學習開車要難，但是有挑戰(zhàn)才有動力，人中同論壇生就是在不斷的挑戰(zhàn)中過來的首先對于我們以中文為母語的學員來說，其實一開始的地面理論課確實有些難度，由于教材和考試都是英文，許多專業(yè)詞匯需要記憶，這一關是必須過的。

不過有考試模擬題，對善于考試的國人還是有許多竅門可以鉆的

空中飛行主要是儀表，如果把儀表看熟了，還是比較容易掌握，另外非常重要的是聽力，與塔臺溝通很重要，如果聽錯會出事故，所以平時要多在一些特定的網(wǎng)站上聽塔臺呼叫和飛行員之間的對話，會很有幫助總之每個人的感知不同。

飛行學校的航空理論課程主要分為十一個單元（參見【藍天之夢】01，夢想藍天），如果感興趣可以跟著我的【藍天之夢】慢慢學習，在此不贅06，在美國學習飛行回國能飛嗎？理論上美國駕照世中同論壇界各國都認可，但是要在中國飛行還必須經(jīng)過考試和轉(zhuǎn)換飛行執(zhí)照。

根據(jù)中國民航局規(guī)章CCAR-61.93（b）、（c）要求，持有港澳臺及外國頒發(fā)的現(xiàn)行有效之飛行執(zhí)照的飛行員，只要通過相應等級的體檢、語言能力檢驗和中國民航航空管理章程理論考試，審定合格后，就可以獲取正式的中國民航航空器駕駛執(zhí)照。

1，在美國獲得的必須是FAA簽發(fā)的正式飛行執(zhí)照2，通過中國民航組織的，與申請執(zhí)照相對應的執(zhí)照理論考試（私照80分及格）3，在民航局批準的體檢機構(gòu)體檢，并獲得體檢合格證（私照二級體檢）4，私照不需要實踐考試。

5，商照轉(zhuǎn)換需要進行差異訓練和考試。中國通航正在蓬勃發(fā)展，每個人都希望能飛翔在祖國的藍天，盼望通向藍天之路中同論壇能成為普通中國人也能實現(xiàn)的夢想。（謝謝閱讀）