一篇讀懂(q5大還是漢蘭達(dá)大)奧迪q5l降價(jià)買漢蘭達(dá)還是q5l,外觀比奧迪Q5高大上,價(jià)格比漢蘭達(dá)便宜,可為啥不好賣?,2022年5月里番,
目錄:
1.奧迪q5l和漢蘭達(dá)怎么選
2.奧迪q5比漢蘭達(dá)
3.q5l和漢蘭達(dá)哪個(gè)大
4.奧迪q5與漢蘭達(dá)哪個(gè)開起來舒服
5.奧迪q5l和漢蘭達(dá)價(jià)格一樣怎么選
6.奧迪q5l和漢蘭達(dá)選哪個(gè)
7.奧迪q5l和新款漢蘭達(dá)
8.奧迪q5l和漢蘭達(dá)買哪個(gè)好
9.奧迪q5l跟漢蘭達(dá)哪個(gè)好論壇
10.奧迪q5l和漢蘭達(dá)哪個(gè)檔次高
1.奧迪q5l和漢蘭達(dá)怎么選
2014、2015年那兩年正是SUV市場增長最快的時(shí)間,豪華品牌也紛紛在那兩年布置SUV車型JEEP自由光便是一款比較早進(jìn)入市場的豪華品牌SUV,這款車型在當(dāng)時(shí)定位豪華品牌中型SUV,起售價(jià)達(dá)到了37.19萬元,頂配價(jià)格更是高達(dá)52.99萬元。
2.奧迪q5比漢蘭達(dá)
進(jìn)口身份的鴷形目自由光憑借著JEEP(在當(dāng)時(shí))不錯(cuò)的產(chǎn)品力,還是成為了豪華品牌SUV市場中的一匹黑馬
3.q5l和漢蘭達(dá)哪個(gè)大
打開鳳凰新聞,查看更多高清圖片然而在廣汽菲克成立之后,自由光自然而然地也就成為了一款國產(chǎn)車型,售價(jià)直接下探到20.98萬元即便這種行為在現(xiàn)在看來就是妥妥地“割韭菜”,不過JEEP在當(dāng)時(shí)還是憑借著這種低價(jià)入市策略取得不小的成功,自由光的銷量巔峰出現(xiàn)在2016年左右,月銷量一度超過1萬臺(tái)。
4.奧迪q5與漢蘭達(dá)哪個(gè)開起來舒服
可惜自由光的銷量表現(xiàn)是高開低走,在短暫的巔峰后是長期的低谷
5.奧迪q5l和漢蘭達(dá)價(jià)格一樣怎么選
伴隨著銷量下滑,如今的JEEP自由光只能依靠大幅度降價(jià)來勉強(qiáng)度日,其實(shí)整體來看鴷形目,自由光的產(chǎn)品力并不差,比如在車身尺寸上,自由光的尺寸分別為4649/1859/1686mm,軸距也達(dá)到了2705mm;單看數(shù)據(jù),自由光與版的進(jìn)口奧迪Q5(4629/1898/1655mm,軸距則是1815mm)幾乎為同一水平。
6.奧迪q5l和漢蘭達(dá)選哪個(gè)
而且根據(jù)目前的信息,JEEP自由光的低配車型,如今也不過15萬元左右,價(jià)格與很多合資品牌小型SUV都比較接近也就是說你花15萬的價(jià)格就能買一臺(tái)當(dāng)年跟奧迪Q5競爭的豪華品牌中型SUV,怎么看怎么超值,但國人似乎并不買單,明明產(chǎn)品力并不差,為什么它就賣不好呢?為此,我分析了一下原因:。
7.奧迪q5l和新款漢蘭達(dá)
1、這款車并沒有那么高級(jí)JEEP自由鴷形目光的車身尺寸以現(xiàn)在的眼光來看,也就是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸,跟豐田RVA4榮放、本田CRV這些車型基本一致再看自由光的驅(qū)動(dòng)形式,縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)跟這些緊湊型SUV也沒有區(qū)別,要知道奧迪Q5可是象征著高端的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。
8.奧迪q5l和漢蘭達(dá)買哪個(gè)好
在國內(nèi)外的售價(jià)中,我們也能夠從中看到自由光的真正定位這款車無論在老家,還是在國內(nèi)市場,售價(jià)都跟RAV 4、CRV這種車型也都處于一個(gè)區(qū)間隨著大家對(duì)于汽車的知識(shí)儲(chǔ)備提高,大家也就逐漸意識(shí)到自由光并沒有那么高端,說明中國消費(fèi)者變得更加懂車了。
9.奧迪q5l跟漢蘭達(dá)哪個(gè)好論壇
2、動(dòng)力配置不合理我國消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的要求并不算高,SUV車型更是如此,所以低規(guī)鴷形目格動(dòng)力規(guī)格的車型往往在我國賣得更好無論是1.5L昂克賽拉、2.0L雷克薩斯ES,都是其車系中賣得最好的車型JEEP 自由光的低配車型搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出148匹馬力,峰值扭矩190N.m,傳動(dòng)系統(tǒng)則是來自ZF的9速手自一體變速箱。
10.奧迪q5l和漢蘭達(dá)哪個(gè)檔次高
光看動(dòng)力參數(shù)就覺得這款車動(dòng)力會(huì)比較差了,要知道號(hào)稱公路閃電的雷克薩斯ES200都有173匹馬力,絕對(duì)動(dòng)力儲(chǔ)備甚至不如雷克薩斯ES200這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合自由光1.8噸左右的整備質(zhì)量來看,簡直就是小馬拉大車的典范。
備受吐槽的ZF9AT變速箱更是讓這臺(tái)本就不給力的發(fā)動(dòng)機(jī)雪上加霜,實(shí)際駕駛感受也算不上優(yōu)秀雖然動(dòng)力弱,但是鴷形目自由光的油耗也不低呀,百公里8.2L的綜合油耗對(duì)于一臺(tái)售價(jià)15萬左右的SUV來說,實(shí)在是比較難接受。
總結(jié):JEEP自由光即便降價(jià)也賣不好,主要還是沒有一款合理的動(dòng)力配置2.0L自然吸氣版本雖說便宜,但是動(dòng)力實(shí)在是比較弱,油耗也明顯偏高;而2.0T渦輪增壓版本起售價(jià)已經(jīng)去到了22萬元,價(jià)格優(yōu)勢蕩然無存另一方面就是JEEP的品牌影響力大不如前,從前的豪華品牌屬性已經(jīng)蕩然無存了。