1.世界十大零部件供應(yīng)商

圖片來源：美國汽車新聞2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜來了，今年上榜的中國企業(yè)數(shù)量達(dá)到10家，創(chuàng)下新高根據(jù)《美國汽車新聞》6月27日發(fā)布的最新榜單，前5名依然是博世、電裝、采埃孚、麥格納和愛信精機(jī)，且博世連續(xù)12年穩(wěn)坐頭把交椅。

2.世界零部件公司排名

現(xiàn)代摩比斯取代大陸集團(tuán)排在第6名，而后者下滑至第8名，下滑的主要原因是其動(dòng)力總成部門，即緯湃科技拆分了出去佛吉亞和海妖精的尾巴劇情分段拉合并后的新集團(tuán)佛瑞亞排在第7名巴斯夫擠進(jìn)前十，法雷奧則跌出TOP 10

3.零部件100強(qiáng)排名

整體來看，雖然疫情反復(fù)、半導(dǎo)體短缺等因素仍在影響汽車行業(yè)，但大部分零部件廠商的營收實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)另外，或許是由于未向《美國汽車新聞》提交相關(guān)數(shù)據(jù)，部分規(guī)模較大的零部件廠商并沒有上榜，例如寧德時(shí)代、LG化學(xué)等。

4.世界零部件100強(qiáng)

01大陸集團(tuán)再下滑，巴斯夫擠進(jìn)TOP 10首先需要指出的是，百強(qiáng)榜單是根據(jù)零部件廠商提供的上一年在汽車行業(yè)配套市場(chǎng)的營收進(jìn)行排名也就是說，2022年榜單依據(jù)的是零部件廠商2021年的業(yè)績(jī)?cè)?022年的百強(qiáng)企業(yè)中，有84家企業(yè)的2021年?duì)I收較2020年實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

5.零部妖精的尾巴劇情分段件排名

其中，TOP 10企業(yè)的營收總和達(dá)3215億美元（約合人民幣21530億元），較2020年上漲10%，與疫情前的2019年相比也實(shí)現(xiàn)了2.2%的漲幅也就是說，與疫情爆發(fā)伊始全球汽車行業(yè)備受打擊的2020年相比，零部件巨頭們?cè)?021年已經(jīng)恢復(fù)過來。

6.國內(nèi)零部件供應(yīng)商排名

不過，雖然百強(qiáng)榜中的TOP 10主要還是那些業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)，但具體排名每年都有變動(dòng)近三年來，變動(dòng)最大的可能當(dāng)屬大陸集團(tuán)2020年疫情之前，大陸集團(tuán)連續(xù)數(shù)年穩(wěn)居第4名疫情爆發(fā)后，大陸集團(tuán)業(yè)績(jī)受到?jīng)_擊，在2021年榜單中滑落至第6名。

7.零部件巨頭

之后大陸集團(tuán)的動(dòng)力總成部門，即緯湃科技在2021年“單飛”，此舉使得大陸集妖精的尾巴劇情分段團(tuán)的排名下滑至第8名緯湃科技則位于第26名另外，TOP 10榜單中還出現(xiàn)了兩個(gè)新名字，即佛瑞亞和巴斯夫其中，佛瑞亞是由此前的佛吉亞和海拉在2021年合并而成，這也是2021年零部件行業(yè)備受關(guān)注的并購案之一。

8.零部件廠商

在合并之前，佛吉亞和海拉的排名分別為第8名和第41名，而合并后的佛瑞亞升至第7名至于巴斯夫，則是近年來首次進(jìn)入TOP 10榜單，且記者查詢歷年榜單得知，2018～2022年榜單中，巴斯夫的排名分別為第20名、第19名、第16名、第13名、第9名，營收也一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，2017年?duì)I收為121.57億美元，2021年?duì)I收則為213.53億美元。

9.零部件500強(qiáng)

如此高幅度的增長(zhǎng)非常少妖精的尾巴劇情分段見，如果按照這個(gè)勢(shì)頭，則2023年榜單中巴斯夫的排名有望更進(jìn)一步02中國企業(yè)達(dá)到10家，營收全部正增長(zhǎng)從國家來看，歷年的百強(qiáng)榜單中，上榜企業(yè)數(shù)量最多的國家一直是日本、美國和德國，2022年榜單也不例外，這些國家分別有22家、21家和18家企業(yè)上榜。

10.全球零部件供應(yīng)商排名

其次是中國和韓國，各有10家企業(yè)上榜

值得注意的是，這也是中國上榜企業(yè)首次達(dá)到10家記者查詢歷年榜單發(fā)現(xiàn)，2018～2022年榜單中，上榜的中國企業(yè)數(shù)量分別為6家、7家、7家、8家、10家，整體呈現(xiàn)逐年攀升態(tài)勢(shì)具體來看，新上榜的2家中國企業(yè)是諾博汽車系統(tǒng)和寧波拓普集團(tuán)，而另外8家是去年也上榜的企業(yè)，分別是：延鋒、北京海納川、中妖精的尾巴劇情分段信戴卡、德昌電機(jī)、五菱工業(yè)、敏實(shí)集團(tuán)、安徽中鼎密封件股份有限公司、德賽西威。

從營收數(shù)值來看，這10家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)尤其是寧波拓普集團(tuán)2021年?duì)I收為16.56億美元（約合人民幣111億元），較2020年的9.14億美元大漲81%從排名變化來看，新上榜的2家企業(yè)暫且不說，其他8家企業(yè)中，只有敏實(shí)集團(tuán)排名略有下滑，其他均有不同幅度的提升。

其中，延鋒排名最高，位列第16名，較去年上升一位中信戴卡進(jìn)步最大，由第58名上升至第50名此外，北京海納川也由第42名上升至第40名；德昌電機(jī)由第74名上升至第69名；五菱工業(yè)由第81名上升至第77名；安徽中鼎密封件股份有限公司由第87名上升至第85名，德賽西妖精的尾巴劇情分段威由第97名上升至第93名。

另外，均勝電子旗下兩家子公司，均勝汽車安全系統(tǒng)和普瑞（Preh）分別位于第44名和第92名，只不過其總部分別位于美國和德國，因此未按中國企業(yè)計(jì)算03寧德時(shí)代實(shí)力可進(jìn)TOP 10值得注意的是，《美國汽車新聞》的統(tǒng)計(jì)并不全面，只有向其提交了相關(guān)數(shù)據(jù)的零部件企業(yè)才納入統(tǒng)計(jì)范圍，且主要是傳統(tǒng)零部件廠商。

因此可以發(fā)現(xiàn)，不少規(guī)模較大的零部件企業(yè)并不在榜單內(nèi)，尤其是近年來業(yè)績(jī)突飛猛漲的電動(dòng)化領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)，例如寧德時(shí)代、LG化學(xué)等

以寧德時(shí)代為例，其2021年?duì)I收為1304億元人民幣，如果納入榜單，則可以擠進(jìn)TOP 10，位居第10名再看LG化學(xué)，涉及到汽車領(lǐng)域的主要是電池業(yè)務(wù)財(cái)報(bào)顯妖精的尾巴劇情分段示，2021年LG化學(xué)的電池部門營收為6.52萬億韓元（約合人民幣340億元），如果納入榜單，則可以排在第40名左右。

即使是今年新上榜的中國企業(yè)諾博汽車系統(tǒng)，其實(shí)至少在去年已經(jīng)達(dá)到了上榜標(biāo)準(zhǔn)該公司2020年?duì)I收為18.16億美元（約合人民幣121億元），如果納入2021年榜單，則大概位于第80多名的位置另外，記者發(fā)現(xiàn)，還有一些此前榜單上的?？?，并未出現(xiàn)在2022年榜單上，例如安波福、安道拓等，或許也是因?yàn)槲刺峤粩?shù)據(jù)。

而在去年的榜單上，安道拓是第14名，安波福是第19名整體來看，雖然《美國汽車新聞》的統(tǒng)計(jì)并不全面，但依然具有很高的參考價(jià)值，從中可以看到全球汽車零部件行業(yè)的承壓、復(fù)蘇和并購重組，以妖精的尾巴劇情分段及中國汽車零部件企業(yè)的逐步崛起。

文：張冬梅 編輯：黃霞 版式：李沛洋給小編加個(gè)雞腿！