1.均勝電子官網(wǎng)新聞

關(guān)注微信公眾號(hào)“AI車庫”，獲取更多自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)報(bào)告均勝電子成立于2004年，通過多次并購，快速從汽車電子領(lǐng)域的低附加值零部件加工商成長為大眾A級(jí)供應(yīng)商和通用全球供應(yīng)商2011年至今，均勝電子已先后成功并購德國普瑞、IMA、QUIN、TS道恩、KSS、日本高田公司，其并購經(jīng)驗(yàn)也被總結(jié)為“均勝模式”。

2.均勝電子以前叫什么

通過并購整合，均愛戀下載勝電子快速切入汽車主/被動(dòng)安全、智能網(wǎng)聯(lián)、BMS等領(lǐng)域，形成四大事業(yè)部：汽車安全系統(tǒng)（占比77.08%），汽車電子系統(tǒng)（12.25%），汽車功能件（6.28%），智能車聯(lián)系統(tǒng)（4.39%）。

3.均勝電子業(yè)績怎么樣啊

均勝電子的汽車安全系統(tǒng)主要包括主動(dòng)和被動(dòng)安全產(chǎn)品，比如自動(dòng)駕駛輔助、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、碰撞傳感器等，主要受益于2016年和2018年分別對(duì)KSS和高田公司的收購汽車電子系統(tǒng)主要包括空調(diào)控制系統(tǒng)、駕駛員控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）等，主要受益于2011年對(duì)德國普瑞公司的收購。

4.均勝電子2021能盈利嗎

汽車功能件主要包括方向盤總成、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、車身清洗系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、愛戀下載內(nèi)外后視鏡等，主要受益于2014年對(duì)QUIN的收購均勝電子通過對(duì)普瑞和大眾核心供應(yīng)商TS的收購，也實(shí)現(xiàn)了在智能車聯(lián)系統(tǒng)的快速切入。

5.均勝 電子 -(均勝出對(duì)手)

2016年并購TS和KSS后，漲幅達(dá)到129.5%，其余年份也保持著較快的增速對(duì)比同行業(yè)德賽西威和華域汽車，公司收入變動(dòng)趨勢符合行業(yè)基本狀況，并保持領(lǐng)先地位從凈利潤來看，均勝電子凈利潤保持向好態(tài)勢，公司經(jīng)營穩(wěn)定。

6.均勝電子老板是誰

在2018年并購高田之后，凈利潤同比增速較快，凈利潤達(dá)到歷史最高值2020年一季度，均勝電子實(shí)現(xiàn)營收122.17億元，同比下滑20.8%，凈利潤0.59億元，同比下滑78.6%盈利下滑較多，主要原因?yàn)楹Ｍ饧?a style="color: red;">愛戀下載國內(nèi)疫情導(dǎo)致的產(chǎn)銷量下滑，但營收和扣非凈利潤仍高于行業(yè)平均水平，主要是報(bào)告期受疫情與安全業(yè)務(wù)整合的雙重影響，產(chǎn)生了較大的非經(jīng)常性損益。

7.均勝電子集團(tuán)簡介

2020年，HMI新獲訂單超137億元，Emobility業(yè)務(wù)新獲訂單超132億元，智能車聯(lián)新增訂單超13億元，將為大眾MEB平臺(tái)、奔馳MFA2平臺(tái)提供BMS產(chǎn)品此外，汽車安全新增訂單約442億元，占全球新增訂單的約35%，獲得特斯拉累計(jì)訂單接近70億元。

8.均勝電子是哪里的企業(yè)

二、收購德國普瑞德國普瑞成立于2003年，是全球著名的汽車零部件公司，以HMI、新能源業(yè)務(wù)為主要業(yè)務(wù)，在德國、葡萄牙、羅馬尼亞、美國和墨西哥擁有生產(chǎn)和銷售基地，主要客愛戀下載戶為寶馬、奔馳、德國大眾、通用、福特等全球前十大汽車公司。

9.均勝電子是什么公司

均勝電子在并購德國普瑞后，成功進(jìn)入了汽車HMI領(lǐng)域，并在2016年公司收購TS后將二者整合為PCC（普瑞車聯(lián)網(wǎng)），納入普瑞體系，成為均勝電子的汽車電子事業(yè)部的核心目前，普瑞體系業(yè)務(wù)中HMI收入占比最高（57%），其次是車載信息系統(tǒng)（36%）。

10.均勝電子ceo

普瑞作為寶馬i系列電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）獨(dú)家供應(yīng)商，充分受益于寶馬新能源車型的放量，2018年，公司獲得寶馬旗艦SUVX7的iDrive系統(tǒng)訂單通過并購普瑞，均勝電子的主營業(yè)務(wù)收入規(guī)模增長超過4倍。

隨著整合的順利進(jìn)行，年凈利潤也由2011年的1.52億愛戀下載元增長到2013年的2.89億元2013年，汽車電子產(chǎn)品收入占比66%，內(nèi)外飾類產(chǎn)品占比約15%，改變了國內(nèi)汽車零部件廠商以內(nèi)外飾為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并購后，均勝電子逐步引進(jìn)原先僅在歐美進(jìn)行配套的車型訂單，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)車型的配套生產(chǎn)。

在增長速度上，國內(nèi)市場營業(yè)收入增長率為35.1%，國外市場持續(xù)保持兩位數(shù)的復(fù)合增長三、收購IMA和QUINIMA主要從事工業(yè)機(jī)器人和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，客戶包括德國大陸、博世、博格華納、泰科、寶潔、格雷斯海姆、羅氏制藥、博朗電器等知名企業(yè)。

2014年，均勝電子以1430萬歐元收購德國IMA，同時(shí)，Preh公司剝離其工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)與IMA合并，成立獨(dú)立孫公司PIAQUIN是全球高端愛戀下載汽車內(nèi)飾功能件供應(yīng)商，客戶均為大型整車廠和一級(jí)供應(yīng)商，主要覆蓋奔馳、寶馬和奧迪的中高端車型，各類主要產(chǎn)品均處于市場領(lǐng)先地位，空氣管理系統(tǒng)、洗滌系統(tǒng)處于中國市場份額第一，這兩種產(chǎn)品正是均勝電子成立之初的主打產(chǎn)品。

2014年收購QUIN后，均勝電子將其納入功能件事業(yè)部整合運(yùn)營管理五、收購KSS KSS是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)商，在全球12個(gè)國家擁有34個(gè)銷售、工程和生產(chǎn)分支機(jī)構(gòu)，以及4個(gè)技術(shù)研發(fā)中心。

業(yè)務(wù)覆蓋主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，產(chǎn)品主要包括自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)品、事件保護(hù)產(chǎn)品、安全氣囊、充氣裝置、座椅安全帶、方向盤等，全球市占率近7%，僅次于奧托利夫（40.0%）、高田（20.0愛戀下載%）、采埃孚天合（17.0%），全球排名第四。

2016年6月，均勝電子通過新設(shè)立全資子公司的方式以9.2億美元收購KSS，由此正式進(jìn)入汽車安全市場并購KSS后，均勝電子形成美國、中國和韓國三大研發(fā)中心公司增資1.3億美元幫助其進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)和全球化擴(kuò)張，2016年當(dāng)年新獲訂單近50億美元，其中超過4成來自亞洲地區(qū)，并進(jìn)入了鈴木、日產(chǎn)雷諾、廣汽、北汽的供貨體系。

同時(shí)，收購KSS讓公司增加了70億的商譽(yù)，造成了公司高商譽(yù)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)KSS公司購買日總資產(chǎn)折合人民幣86億，歸屬于母公司的賬面凈資產(chǎn)只有9300萬人民幣，均勝電子卻花費(fèi)了61億人民幣并購了美國KSS公司，且計(jì)了60億的商譽(yù)。

收購?fù)瓿珊蟛虐l(fā)現(xiàn)愛戀下載的凈資產(chǎn)折損，使得2017年針對(duì)KSS的商譽(yù)又增加了8個(gè)億，也就是說收購成本又增加了8個(gè)億首先是2017年，均勝電子發(fā)現(xiàn)有整車廠商客戶在購買日前與KSS有質(zhì)量索賠糾紛，故均勝電子在2017年確認(rèn)了2.63億人民幣的或有負(fù)債，并相應(yīng)調(diào)整商譽(yù)。

在2017年年報(bào)中提到，收購KSS時(shí)，原合并報(bào)表賬面有折合人民幣5.5億元未彌補(bǔ)虧損形成的遞延所得稅資產(chǎn)，均勝電子予以轉(zhuǎn)回并相應(yīng)增加商譽(yù)五、收購日本高田高田于1933年成立，并于2006年在日本東京證券交易所發(fā)行上市，是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)制造商。

2015年高田因安全事件陷入破產(chǎn)危機(jī)，并以約1萬億日元的外債，創(chuàng)下日本戰(zhàn)后破產(chǎn)債務(wù)規(guī)模新高2017年11月，均愛戀下載勝電子與高田完成資產(chǎn)購買系列協(xié)議簽署，2018年4月，均勝電子發(fā)布公告稱完成對(duì)高田收購交割事宜。

整合后，均勝電子新增訂單442億元，折63億美元，2017年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入266.06億元，同比增長43.41%，歸母凈利潤3.96億元，同比減少12.75%2018年國外市場營業(yè)收入為424.77億元，是2016年的3.41倍，營業(yè)收入占比提高了近10%。

此外，由于日本高田是汽車安全行業(yè)的巨頭，整合后均勝借助日本高田已擁有的成果開展汽車安全業(yè)務(wù)高田在20個(gè)國家擁有56個(gè)生產(chǎn)基地，及時(shí)緩解了KSS產(chǎn)能不足的問題，同時(shí)，KSS的客戶資源主要集中在歐洲和美洲，高田的日本客戶資源補(bǔ)齊了KSS客戶短板。

此次并愛戀下載購使均勝電子的安全業(yè)務(wù)營業(yè)收入由2016年的72.7億增長到2018年的428.80億，增長了近6倍截止2019年底，均勝電子的汽車安全系統(tǒng)市占率約35%，營收規(guī)模達(dá)世界第二，僅次于奧托立夫但15.88億美元的收購價(jià)格對(duì)于均勝電子來說是筆巨大的投資，且由于高田項(xiàng)目的巨額性與復(fù)雜性，均勝電子進(jìn)行多方談判產(chǎn)生的大額中介費(fèi)影響著高田的收購價(jià)值。

根據(jù)2018年公司年報(bào)，公司資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)69.35%，明顯高于同行業(yè)德賽西威（33.55%）、華域汽車（57.81%）,可見公司的償債能力較弱，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較高

均勝電子在2017年年報(bào)中提到，高田業(yè)務(wù)和KSS業(yè)務(wù)，合并為均勝安全，年銷售收入近70億美元，約占全愛戀下載球30%的市場份額，成為僅次于瑞典奧托立夫的全球第二大汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，徹底改變了產(chǎn)業(yè)鏈格局但2019年奧托立夫的毛利率18.5%，凈利率9.1%,而均勝安全毛利率15.28%,凈利潤率僅為4.35%。

行業(yè)毛利潤有3%的差異，說明均勝產(chǎn)品競爭力弱于奧托立夫凈利潤有5%的差異，可能是因?yàn)檎现械墓芾韱栴}、和并購導(dǎo)致的財(cái)務(wù)問題所產(chǎn)生了更多的費(fèi)用并購后使得公司2018年上半年商譽(yù)同比增長了9.15%，根據(jù)其2020年一季度財(cái)報(bào)，其商譽(yù)已達(dá)到近80億，存在巨大的商譽(yù)減值風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而影響凈利潤數(shù)據(jù)。

均勝電子大規(guī)模并購擴(kuò)張之后卻未能趕上市場蓬勃發(fā)展的好時(shí)候，2018年開始包括中國在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)步入“寒愛戀下載冬”，整車廠日子不好過，唇亡齒寒的供應(yīng)商也不會(huì)好，主要幾家供應(yīng)商的應(yīng)收賬款比例大幅增加。

且由于新冠疫情的蔓延，多家歐洲汽車工廠已經(jīng)關(guān)閉，這對(duì)海外業(yè)務(wù)占八成的均勝電子來說無疑是雪上加霜截至2020年3月底，均勝電子賬上貨幣資金為59億元，而短期借款和一年內(nèi)到期非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)高達(dá)75億，在2018年底，這兩個(gè)數(shù)字分別為78億和61億，均勝電子財(cái)務(wù)狀況在2019年出現(xiàn)了明顯反轉(zhuǎn)。

均勝電子如何應(yīng)對(duì)一系列海外并購的“后遺癥”，也許只能寄希望特斯拉的大單和智能網(wǎng)聯(lián)的東風(fēng)來得快一點(diǎn)。-END-關(guān)注微信公眾號(hào)“AI車庫”，獲取更多自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)報(bào)告。