1.電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)

ChinaAutoRegs｜GB/T 36282-2018 英文版翻譯/電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法Electromagnetic Compatibility Requirements and Test Methods of Dri育嬰ve Motor System for Electric Vehicles

2.電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

GB/T 36282-2018英文版CONTENTSForeword1 Scope2 Normative References3 Terms and Definitions4 Requirements5 Test Methods

3.電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)有幾種類型?

6 Test ReportAnnex A (Normative) Functional Status ClassificationAnnex B (Normative) Immunity Test Level

4.電動(dòng)汽車常用的育嬰驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型有哪些?

Annex C (Informative) Test Report RequirementsBibliography1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)。

5.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理

本標(biāo)準(zhǔn)對于HV(高壓）電源系統(tǒng)部件視為典型的全屏蔽系統(tǒng)注：電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)通常分為2種類型：第一種普通LV(低壓）系統(tǒng)，其典型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為非屏蔽，第二種HV系統(tǒng)， 其典型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為屏蔽2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。

6.簡述電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)與原理?

凡是注日期的引用文件，育嬰僅注日期的版本適用于本文 件凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單）適用于本文件GB/T 18384.3—2015電動(dòng)汽車安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)GB/T 18655—2010車輛、船和內(nèi)燃機(jī)無線電騷擾特性用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測量方法

7.電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用

3術(shù)語和定義GB/T 29259界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件3.1受試設(shè)備 eqiupment under test;EUT本標(biāo)準(zhǔn)特指電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)3.2低電壓 low voltage對應(yīng)于GB/T 18384.3—2015規(guī)定的A級電壓。

8.電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3.3高電壓 high vo育嬰ltage對應(yīng)于GB/T 18384.3—2015規(guī)定的B級電壓3.4高壓人工網(wǎng)絡(luò) highvoltage artificial network;串聯(lián)在被測裝置高壓直流電源線上、在給定頻率范圍內(nèi)為測量騷擾電壓提供規(guī)定負(fù)載阻抗并使被 測裝置與電源相互隔離的裝置。

9.電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的類型有哪些

4要求4.1電磁福射發(fā)射4.1.1寬帶電磁輻射發(fā)射限值EUT寬帶輻射發(fā)射限值在30 MHz?1 000 MHz頻率范圍見表1和圖14.1.2窄帶電磁輻射發(fā)射限值EUT窄帶電磁輻射發(fā)射限值在30 MHz?1 000 MHz頻率范圍見表2和圖2。

10.電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成

4.2抗擾度4.2.1電磁輻射抗育嬰擾度在20 MHz?2 000 MHz頻率范圍內(nèi)，依據(jù)5.2.1的規(guī)定采用大電流注入（BCI)法和電波暗室 (ALSE)法進(jìn)行試驗(yàn)電磁輻射抗擾度試驗(yàn)等級及功能狀態(tài)要求至少應(yīng)滿足表3的規(guī)定。

功能狀態(tài)見 附錄A中的B類要求在模擬干擾信號(hào)施加過程中，EU丁的電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)應(yīng)不大于測試轉(zhuǎn)速的 士10%，扭矩波動(dòng)應(yīng)不大于測試扭矩的士10%4.2.2沿電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度僅對12V或24V的LV模塊進(jìn)行試驗(yàn)。

對于沿電源線傳導(dǎo)的瞬態(tài)騷擾的抗擾試驗(yàn)等級及功能狀 態(tài)要求至少應(yīng)滿足表4的規(guī)定試驗(yàn)等級定義見附錄B4.2.3靜電放電抗擾度在EUt不通電和僅LV供電的2種情況下分別進(jìn)行直接接觸放電和空氣放電試驗(yàn)時(shí)，EU育嬰丁功能 狀態(tài)要求應(yīng)滿足表5的規(guī)定。

5試驗(yàn)方法5.1電磁輻射發(fā)射試驗(yàn) 5.1.1寬帶電磁輻射發(fā)射試驗(yàn) 5.1.1.1試驗(yàn)方法本方法用于測試EUT產(chǎn)生的寬帶電磁輻射發(fā)射若無其他規(guī)定，在30 MHz?1 000 MHz頻率范 圍內(nèi)，則按GB/T 18655—2010中規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。

5.1.1.2試驗(yàn)狀態(tài)EUT應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，且轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的50%，扭矩為額定扭矩的50%，機(jī)械輸出負(fù)載達(dá) 到持續(xù)功率的25%當(dāng)轉(zhuǎn)速或扭矩達(dá)不到EUT試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)，可調(diào)整扭矩或轉(zhuǎn)速以達(dá)到持續(xù)功率的25%，并在試驗(yàn)報(bào)告 中注明。

注：當(dāng)無法滿足功率要求時(shí)，可在試驗(yàn)報(bào)告中詳細(xì)說明EUT的工作狀態(tài)如EUT包含多個(gè)單元，單育嬰元之間的連接線宜使用原車上使用的連接線束；如果無法實(shí)現(xiàn)，電子控 制單元和人工電源網(wǎng)絡(luò)（AN)間的連接線長度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

線束應(yīng)按實(shí)際情況端接，并帶實(shí)際 負(fù)載和激勵(lì)5.1.13試驗(yàn)布置試驗(yàn)布置圖見圖3屏蔽配置應(yīng)按照車輛的實(shí)際情況布置通常所有屏蔽的HV部件應(yīng)低阻抗正常接地（例如AN、電 纜、連接器等狀態(tài)）EUT和負(fù)載均應(yīng)接地。

室外的HV電源應(yīng)經(jīng)由饋通濾波連接LV負(fù)載模擬器按照GB/T 18655—2010中6.4.2.5的規(guī)定進(jìn)行布置和接地連接，或者按照車上的 實(shí)際接地狀況接地除非另有指定，否則與接地平面前端平行的LV線束、HV線束的長度應(yīng)分別為1 500 mm士 75 mm。

LV線束和HV線育嬰束的長度（包括連接器）應(yīng)分別為1 700+rmmHV試驗(yàn)線束應(yīng)與LV試 驗(yàn)線束間距100+0°°mm所有線束應(yīng)放置在無導(dǎo)電性、低相對介電常數(shù)(^<1.4)材料上，距接地平面上方50mm±5mm的 位置。

HV正極電源線和HV負(fù)極電源線可以是單根的同軸屏蔽線纜，或共用同一個(gè)屏蔽層推薦使用 車輛原裝HV線束電機(jī)三相線同樣適用于本條規(guī)定除非另有規(guī)定，否則EUT殼體應(yīng)直接或通過指定阻抗連接到接地平面為避免環(huán)境噪聲的影響，應(yīng)在試驗(yàn)之前進(jìn)行環(huán)境噪聲測試。

環(huán)境噪聲電平應(yīng)比限值低6dB5.1.1.4試驗(yàn)要求應(yīng)在半電波暗室中進(jìn)行測量，頻率范圍為30 MHz?1 000 MHz應(yīng)該分別在天線垂直極化和水平極化下進(jìn)行育嬰測量可以使用頻譜分析儀或掃描接收機(jī)進(jìn)行測量，測量參數(shù)應(yīng)按照GB/T 18655—2010中規(guī)定來設(shè)置。

為加快測試進(jìn)度，可以使用峰值檢波器進(jìn)行掃描，但是當(dāng)峰值測量結(jié)果超過4.1.1限值要求時(shí)，應(yīng) 使用準(zhǔn)峰值檢波器進(jìn)行最終測試5.1.2窄帶電磁輻射發(fā)射試驗(yàn)5.1.2.1試驗(yàn)方法本方法用于測試EUT(例如以微處理器為核心的系統(tǒng)）產(chǎn)生的窄帶電磁輻射發(fā)射。

若無其他說明， 在30 MHz?1 000 MHz頻率范圍內(nèi)，則應(yīng)按GB/T 18655—2010中規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)5.1.2.2試驗(yàn)狀態(tài)HV - LV正常供電，EUT驅(qū)動(dòng)模塊處于待機(jī)狀態(tài)，無輸出功率。

5.1.23試驗(yàn)布置與5.1.1.3的試驗(yàn)布置要育嬰求相同，見圖35.1.2.4試驗(yàn)要求應(yīng)在半電波暗室中進(jìn)行測量，頻率范圍為30 MHz?1 000 MHz應(yīng)該分別在天線垂直極化和水平極化下進(jìn)行測量可以使用頻譜分析儀或掃描接收機(jī)進(jìn)行測量，測量參數(shù)應(yīng)按照GB/T 18655—2010中規(guī)定來設(shè)置。

5.2抗擾度試驗(yàn) 5.2.1電磁輻射抗擾度 5.2.1.1 —般要求采用電波暗室法和大電流注人(BCI)法相結(jié)合的方法進(jìn)行試驗(yàn)其中，在20 MHz?200 MHz頻率 范圍內(nèi)，采用大電流注人(BCI)法，抗擾試驗(yàn)強(qiáng)度應(yīng)不低于60 mA;在200 MHz?2 000 MHz頻率范圍 內(nèi)，采用電波暗室（ALSE)法，抗擾試驗(yàn)強(qiáng)度應(yīng)不低于30V/m。

所有試驗(yàn)的育嬰頻率步長（對數(shù)或線性）不得大于表6規(guī)定每個(gè)測試頻點(diǎn)的駐留時(shí)間不得小于2 s 如檢測機(jī)構(gòu)與EUT供應(yīng)商沒有特殊規(guī)定，則試驗(yàn)信號(hào)的調(diào)制應(yīng)滿足：a) 調(diào)幅（AM):適用頻率范圍為20 MHz?800 MHz，調(diào)制頻率為1kHz，調(diào)制深度為80% ;。

b) 脈沖調(diào)制（PM):適用頻率范圍為800 MHz?2 000 MHz，脈寬為577 ;s，周期為4 600 ;s 其他試驗(yàn)條件應(yīng)符合GB/T 33014.1的規(guī)定按照GB/T 33014.4采用“替代法”，使用電流注人探頭將電流直接感應(yīng)到LV連接線束上進(jìn)行抗擾 度試驗(yàn)。

電流注人探頭應(yīng)分別放置在與EUT連接器距離150mm、450 mm和750 mm處育嬰應(yīng)按GB/T 33014.2使用“替代法”建立試驗(yàn)場強(qiáng)，在天線垂直極化的情況下進(jìn)行抗擾度試驗(yàn)測 試頻率低于1 000 MHz時(shí)，測試天線應(yīng)正對線束的中間；測試頻率大于或等于1 000 MHz時(shí)，測試天線 應(yīng)正對EUT的控制器。

5.2.1.2 試驗(yàn)狀態(tài)EUT應(yīng)處于正常工作狀態(tài)，且轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的50%，扭矩為額定扭矩的50%，機(jī)械輸出負(fù)載達(dá) 到持續(xù)功率的25%當(dāng)轉(zhuǎn)速或扭矩達(dá)不到EUT試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)，可調(diào)整扭矩或轉(zhuǎn)速以達(dá)到持續(xù)功率的25%,并在試驗(yàn)報(bào)告 中注明。

注：當(dāng)無法滿足功率要求時(shí)，可在試驗(yàn)報(bào)告中詳細(xì)說明EUT的工作狀態(tài)5.2.13 試驗(yàn)布置大電流注人(BCI)法試驗(yàn)布置圖見圖4;電波暗室（ALS育嬰E)法試驗(yàn)布置圖見圖5圖5僅給出EUT使用頻率在1 GHz以上時(shí)喇叭天線的試驗(yàn)布置示例，200 MHz?1 GHz頻率范 圍可以使用如雙錐天線進(jìn)行試驗(yàn)。

屏蔽配置應(yīng)按照車輛的系列配置通常所有屏蔽的HV部件應(yīng)低阻抗正常接地（例如AN、電纜、 連接器等）EUT和負(fù)載應(yīng)接地室外的HV電源應(yīng)經(jīng)由饋通濾波連接除非另有指定，否則與接地平面前端平行的LV線束和HV線束的長度應(yīng)分別為1 500 mm士 75 mm。

LV線束和HV線束的長度（包括連接器）應(yīng)分別為1 700+3°°mmHV試驗(yàn)線束應(yīng)與LV試 驗(yàn)線束間距100+1°°mm車輛使用的原裝HV線束可以選擇使用所有線束應(yīng)放置在無導(dǎo)電性、低相對介電常數(shù)材料(育嬰^<1.4)上、距接地平面上方50mm±5mm的 位置。

除非另有規(guī)定，否則EUT殼體應(yīng)直接連接到接地平面上當(dāng)通過指定阻抗連接到接地平面上時(shí)， 應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中注明除非另有規(guī)定，否則注人探頭僅置于LV線束上進(jìn)行試驗(yàn)5.2.2電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)的抗擾度試驗(yàn)按GB/丁 21437.2—2008規(guī)定，應(yīng)在LV電源線以及可能連接到LV電源線的其他連接線上施加試 驗(yàn)脈沖1，2&，213,33,313和4。

瓦丁應(yīng)處于待機(jī)狀態(tài)，只乂和1乂正常供電試驗(yàn)過程中應(yīng)對瓦丁的控 制器實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控如有必要，應(yīng)采取措施對輔助監(jiān)控裝置進(jìn)行隔離 5.2.3靜電放電抗擾度試驗(yàn)按GB/T 19951規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)試驗(yàn)應(yīng)依次進(jìn)行EUT不通電育嬰狀態(tài)和僅LV供電情況下的測試。

在EUT不通電狀態(tài)時(shí)，模擬在裝配過程中或維修時(shí)人體對EUT的直接放電，對EUT搬運(yùn)時(shí)容易 觸及的(但不限于）凹形連接管腳、殼體、按鈕、開關(guān)、顯示屏、殼體上的螺母和開口施加放電使用截面 積為0.5 mm2?2 mm2、長度不大于25 mm的絕緣實(shí)心金屬絲引出凹形連接管腳。

如果一個(gè)連接器內(nèi)有多個(gè)密集管腳，難以逐個(gè)施加放電時(shí)，要像凹形管腳一樣，使用橫截面積為 0.5 mm2?2 mm2、長度不大于25 mm的絕緣實(shí)心金屬絲引出在EUT僅LV供電的情況下，不對EUT的連接器針腳及針座進(jìn)行直接放電測試。

對車內(nèi)成員容 易觸及的表面、按鍵、開關(guān)、縫隙等位置進(jìn)行試驗(yàn)各放電試驗(yàn)點(diǎn)在育嬰每種電壓等級下承受至少3次正電壓放電和3次負(fù)電壓放電，放電間隔至少為 5 s在每種電壓等級下，EUT的放電試驗(yàn)點(diǎn)先承受一種極性的放電試驗(yàn)，再承受相反極性的放電試驗(yàn)。

在每連續(xù)3次放電期間和放電之后，檢驗(yàn)EUT是否符合4.2.3的判據(jù)要求6試驗(yàn)報(bào)告除本標(biāo)準(zhǔn)要求記錄到試驗(yàn)報(bào)告中的內(nèi)容外，試驗(yàn)報(bào)告的其他要求參見附錄C附錄 A (規(guī)范性附錄） 功能狀態(tài)分類A.1目的本附錄規(guī)定了 EUT的功能狀態(tài)分類方法。

所描述的狀態(tài)僅適用于本標(biāo)準(zhǔn)給出的EUT抗擾性能 測試A.2 EUT的功能狀態(tài)分類EUT的功能狀態(tài)分類如下：A類：EUT在施加騷擾期間和之后，能執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計(jì)的所有功能B類：EUT在施加騷擾期間，能執(zhí)行其育嬰預(yù)先設(shè)計(jì)的所有功能；其中，除存儲(chǔ)功能之外，可以有一項(xiàng)或 多項(xiàng)的功能指標(biāo)超出規(guī)定的偏差。

在停止施加騷擾之后，所有功能自動(dòng)恢復(fù)到正常工作范圍內(nèi)C類：EUT在施加騷擾期間，不執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計(jì)的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能，但在停止施加騷擾之后能自動(dòng) 恢復(fù)到正常操作狀態(tài)D類：EUT在施加騷擾期間，不執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計(jì)的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能，在停止施加騷擾之后，需要通 過簡單的“操作或使用”復(fù)位動(dòng)作，才能恢復(fù)到正常操作狀態(tài)。

E類：EUT在施加騷擾期間和之后，不執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計(jì)的一項(xiàng)或多項(xiàng)功能，且如果不修理或不替換 裝置或系統(tǒng)，則不能恢復(fù)其正常操作。注：此處的“功能”系指電氣/電子系統(tǒng)執(zhí)行的功能。